节能轻巧新魅力,TOYOTAPasso全新发表对应日本都会地狭人稠的生活型态,车身方方正正、保有充沛空间机能的都会小车一直以来保有相当优异的销量。而为了强化集团资源应用,TOYOTA针对小车领域一向与技术更为专精的DAIHATSU合作,创造出TOYOTA Duet、Passo等双生车款,提供消费者更加多元的购车选择。
节能轻巧新魅力,TOYOTAPasso全新发表而一向与DAIHATSU Sirion共用车体、动力等元件的TOYOTA Passo,如今也正式发表全新第三代车型,以更为开阔的空间与大幅强化的安全性,满足日本都会消费者的用车需求。全新TOYOTA Passo在车身轮廓摆脱了旧款圆润设计,虽然车身长度维持3650mm,但相较于旧款车型却在后座膝部空间增加了75mm,营造更为舒适的乘坐感受。除了空间进化之外,全新Passo更在底盘导入这类小车所缺乏的防倾桿,虽然维持前麦花臣、后拖曳臂设计,但强度更高的零组件也让整体操控表现有了显着进化。
相较于空间与底盘的提升,全新Passo在动力方面倒是维持了代号为1KR-FE的直列三缸汽油引擎,採用VVT-i可变气门机构并针对进气设计做出强化,辅以效率更高的EGR二次废气循环系统,虽然维持69hp /6000rpm、9.4kgm/4400rpm的动力输出,但全车系导入引擎自动启闭之后创造出惊人28.0km/L平均油耗表现(日本JC08)。
如同近年来TOYOTA针对车身细部做出空气力学设计,造型方正的Passo也在车外后视镜、引擎盖上缘、车身C柱与底盘细部等处融入细微空力线条,不仅帮助节能油耗表现,更带给车室更加宁静无干扰的乘坐感受。此外新世代Passo更在前叶子版、后尾门等无关撞击安全的部位採用高刚性树脂打造,彻底追求空间、油耗与重量的最佳化。
即便TOYOTA Passo身为都会小车但在安全配备上却丝毫没有折扣,搭载Smart Assist II主动式车辆安全系统,具备前方碰撞预警、自动煞停辅助、车道偏移警示、档位错误警示与前方车辆净空警示等配备,虽然仅为部分高规车型标配,但完善的主动式安全性却显得诚意十足。
TOYOTA针对全新Passo提供两种车头造型,分别是偏重实用取向的标準版与採用圆润灯组、大型水箱护罩的Moda版,两者之间截然不同的车头设计兼顾了时尚与实用家庭层面,高达19种车色选择更吸引年轻族群展现自我风格,替TOYOTA新世代Passo奠定优异销售基础。
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